Пандемия кезінде әуе жолдары тастайтын бағыттар туралы білуіңіз керек

Мазмұны

• Рейстер, жолаушылар ақырындап қайтып келеді
• Коронавирусты жеңілдету әрекеті авиакомпанияның рейстеріне қалай әсер етеді
• Басқа халықаралық оқиға
• Коронавирусты жеңілдету әрекеті авиакомпания кестесіне қалай әсер етеді
• Сіздің рейсіңіз кесте бойынша орындала ма?
• Төменгі жол
• Сыйақыны қалай көбейтуге болады

Мұнда ұсынылған өнімдердің көпшілігі немесе барлығы біздің орнын толтыратын серіктестерімізден. Бұл біздің қандай өнімдер туралы жазатындығымызға және өнімнің бетте қай жерде және қалай пайда болатындығына әсер етуі мүмкін. Алайда, бұл біздің бағалауымызға әсер етпейді. Біздің пікіріміз өзіміздікі. Міне, біздің серіктестеріміздің тізімі және міне, ақша табудың әдісі.

Американдықтар осы жазда әртүрлі деңгейдегі құлыптау мен саяхатқа қатысты шектеулермен айналысатын болғандықтан, кейбіреулеріміз қайтадан саяхаттай бастадық. Кейбір адамдар жұмыс үшін саяхаттауы керек. Қалғандары отбасылық төтенше жағдайға шақырылған. Сонымен қатар, өте қажет жазғы демалыста өздерін қауіпсіз сезінетіндер де бар.

Егер сіз жақын арада ұшуды жоспарласаңыз, онда сіз бұрын таңдаған ұшу таңдауының аз ғана бөлігін таба аласыз, және сіз брондаған рейстердің жоспарланған уақыт бойынша жұмыс істейтініне сеніміңіз аз болуы мүмкін.

Қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарында авиакомпаниялардың қаншалықты жақсы жұмыс істейтініне, сонымен қатар маршруттардың қол жетімділігі мен жоспарланған рейстердің пайыздық мөлшерлемесіне назар аударыңыз.

Рейстер, жолаушылар ақырындап қайтып келеді

Коронавирус романы 2020 жылы наурызда АҚШ-қа қатты соққы берген кезде, авиакомпания индустриясы енді қалпына келе бастаған құлдырауға түсті. Мысалы, 29 маусымда Көліктегі қауіпсіздік басқармасы оның өткізу пункттерінен 625235 жолаушы өткенін хабарлады, бұл бір жыл бұрынғы жұмыс күнімен салыстырғанда 75% -ға төмендеді. Соған қарамастан, бұл 14 сәуірде тіркелген 87,534 саяхатшының ең төменгі нүктесінен 714% -ға жоғары, демек, АҚШ-та әуе компанияларының саяхаты өсіп келеді, дегенмен бұл өткен жылғы санның төрттен бір бөлігі ғана.

Орындалған рейстер саны жолаушылар санымен салыстырғанда азайған жоқ. АҚШ көлік статистикасы бюросының хабарлауынша, 2020 жылы сәуірде шамамен 194,000 ішкі рейстер орындалды, бұл жолаушылардың 96% -ға төмендеуіне қарамастан, 2019 жылдың сәуіріндегіден шамамен 30% көп.

Осылайша, іс жүзінде орын алған рейстер өте жақсы болды.

Мұны әуе компанияларының көпшілігінің ортаңғы орындарды бос қалдырған және ұшақтың кейбір бірінші және соңғы қатарларындағы әлеуметтік арақашықтық шараларымен байланыстыруға болады. Бұл шаралар көптеген ұшақтардың сыйымдылығын шамамен 30% -ға қысқартты. Бірақ бұл бос орындардың тек бір бөлігін ғана құрайды.

Сәуірдегі ең төменгі деңгейден бастап, жолаушылар ағыны мамыр айының соңына дейін көтеріліп, былтырғы жылмен салыстырғанда 87% төмендеді, деп хабарлайды America for America өнеркәсіптік сауда тобы. Қазір авиакомпаниялар рейстерді қалпына келтіру және әлеуметтік алшақтық саясаттарын азайту немесе жою арқылы әлеуетін арттыруда. Мысалы, American Airlines бұдан былай ортаңғы орындарды сатуға шектеу қоймайды. Алайда, көптеген жағдайларда американдықтар клиенттерге брондау үшін төлем жасамай, ашық орындары бар рейстерге брондауын өзгертуге мүмкіндік береді. Американдықтың бұл әрекеті Юнайтедтің мамыр айының ортасында клиенттерді бір-біріне «мүмкіндігінше» отырғызбау туралы мәлімдемесінен кейін жүреді. JetBlue ортаңғы орындарды 8 қыркүйекке дейін блоктауды жалғастыруда, ал Дельта мен Оңтүстік-Батыс кем дегенде 30 қыркүйекке дейін жасайды.

Сондай-ақ, авиакомпаниялар сұраныстың артуын күтіп, өздері орындайтын рейстер санын көбейту үшін шаралар қабылдауда. Жақында American Airlines өзінің ішкі кестесінің 55% -ын 2020 жылдың шілдесінде қалпына келтіруді жоспарлап отырғанын мәлімдеді. United Airlines өзінің 150 рейсін АҚШ және Канада бағыттарына қалпына келтіреді. Жақында JetBlue осы жазда және күзде 30 жаңа маршруттың қосылғанын, сондай-ақ бұрын жабылған бағыттардың қайта ашылатынын хабарлады.

»Үйреніңіз

Коронавирусты жеңілдету әрекеті авиакомпанияның рейстеріне қалай әсер етеді

Жақында кейбір рейстердің қалпына келтірілуіне қарамастан, былтыр болған көптеген рейстер кестеден алынып тасталды. Рейстер мен жолаушылар саны күрт азайтылғандықтан, әуекомпаниялар ең аз пайда әкелетін бағыттардан бас тартты деп ойлау орынды болар еді. Бірақ олай болған жоқ.

Коронавирустық көмек, жеңілдік және экономикалық қауіпсіздік туралы заң негізінен қолданыстағы ұшу кестесін сақтауға келіскен АҚШ авиакомпанияларына көмек ұсынды. Нақтырақ айтқанда, актіде тасымалдау хатшысына «‘ ақылға қонымды және практикалық деңгейде »кез-келген авиакомпанияны жоспарлы әуе тасымалдау қызметін қамтамасыз ету үшін қаражат алатын кез-келген авиакомпания талап етеді, өйткені хатшы сол авиакомпания қызмет көрсететін кез-келген пунктке қызмет көрсетуді қажет деп санайды». Актінің осы бөлігі қасақана Көлік департаментінің түсіндіруіне қалдырылғандықтан, бұл ереженің қалай қолданылуы өте маңызды болады.

Сәуірдегі қаулысында DOT авиакомпанияларға авиакомпанияның «үлкен» немесе «кіші» тасымалдаушы мәртебесіне байланысты рейстердің жиілігін қысқартуға мүмкіндік берді. Тек американдық, Дельта, Оңтүстік-Батыс және Біріккен Америка Құрама Штаттары ғана «ірі» болып белгіленді, ал барлық басқа авиакомпаниялар коронавирустық ақшаны «кішкентай» деп қабылдады. Мамыр айында DOT авиакомпанияларға өз бағыттарының 5% -на дейін немесе қайсысы үлкен болса, бес бағытқа дейін қызметті тоқтатуға мүмкіндік беру үшін ережелерін одан әрі жеңілдетті.

Нәтижесінде коронавирустық қаржыландыруды алатын әр әуекомпания бірнеше бағыттарды тастап кетті.

Мысалы, Delta компаниясы Пеорияға, Иллинойсқа, Санта-Барбараға, Калифорнияға және Аспенге (Колорадо) қызмет көрсетуден бас тартты. Американдықтар Колорадо штатындағы Аспен, Вейл және Монтроузға қызмет көрсетті. Юнайтед Ки-Уэст, Флорида, Аляска, Фэрбенкс және Чаттануга, Теннесси штаттарын тастады. Тұтастай алғанда, DOT 14 тасымалдаушыны 75 бағытқа минималды қызмет көрсетуден босатты.

Бұл 75 бағытқа бұдан әрі рейстер келмейді дегенді білдірмейді. DOT ұсынған сервистік үзілістердің әрқайсысы бір авиакомпания үшін болды, және кез келген жағдайда басқа әуекомпаниялар осы әуежайға ұшуды жалғастырды. Мысалы, Delta Санта-Барбара әуежайына қызмет көрсетуді тоқтатқан кезде, сіз Санта-Барбараға Біріккен немесе Америкада ұшып кете аласыз.

Сондықтан сіз таңдаған рейстер аз болғанымен, сіз бара жатқан жерге жету мүмкіндігі бар. Соңғы жылдары Солтүстік Америкада «қала жұптарының» саны - бірегей маршруттардың салалық термині көбейіп келеді, сондықтан короновирустық жеңілдету актісімен рұқсат етілген ішкі бағыттардың азаюы маңызды емес. Мысалы, 2017 жылы Солтүстік Америкада әуе компаниялары қосқан 79 жаңа қала жұптары болды, олар түсіп қалған 75 бағытты теңестірді.

Басқа халықаралық оқиға

Коронавирусты жеңілдету актісімен қамтылмаған халықаралық маршруттар туралы әңгіме мүлдем басқаша. Халықаралық деңгейде бірегей қала жұптарының азаюы байқалды. Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының мәліметтері бойынша, әлемдегі бірегей қалалық жұптық қызмет ең жоғары деңгейден биылғы жылдың басында 20000-нан асып түсіп, 2020 жылдың сәуірінде 5000-нан төмендеді.

Егер сіз халықаралық маршрутты COVID-ге дейінгі кестеден кездейсоқ таңдайтын болсаңыз, оның бүгінгі күнге дейін жұмыс істеу мүмкіндігі 1-ден 4-ке жетпейді. Бірақ авиакомпаниялар кездейсоқ бағыттарды жойған жоқ. Оның орнына, бұл шешімдер денсаулыққа байланысты саяхаттардың шектеулері мен сұраныстың төмендеуі негізінде қабылданады. Нәтижесінде, негізгі халықаралық бағыттар арасындағы танымал маршруттар төменгі жиілікте болса да, мүмкін бәсекелестік аз болса да, қалуы ықтимал. British Airways компаниясының шілде айындағы кестесі Лондоннан Нью-Йорк, Лос-Анджелес және Атланта сияқты қалаларға үздіксіз рейстер ұсынғанымен, Денверге өзінің алдыңғы рейсімен ұшып жатқан жоқ.

»Үйреніңіз

Коронавирусты жеңілдету әрекеті авиакомпания кестесіне қалай әсер етеді

Сіз пандемияға ұшырағанға дейін ұшу мүмкіндігіңіз болса да, ұшу жиілігі едәуір қысқаруы мүмкін. Коронавирустық көмек алатын тасымалдаушыларға танымал маршруттарды төмендегідей қысқартуға рұқсат етіледі:

Бұл дегеніміз, бұрын белгілі бір қалалық жұптар арасында күніне бірнеше тоқтаусыз рейстер таңдауға болатын саяхатшылар енді кез-келген күні тек бір рейске ие бола алады немесе бір күн, тіпті екі күн бұрын немесе кешірек ұшуы керек. Жағдай 1960-1970 жж. Еске салады, жолаушылар күні бойына көптеген рейстерді таңдаудың орнына екі қала арасындағы «рейсті» брондауға қанағаттануы керек болған.

Сіздің рейсіңіз кесте бойынша орындала ма?

Наурыз айының ортасында COVID дағдарысы Америка Құрама Штаттарына әсер ете бастағанда, жолаушылар брондауды жаппай тоқтатып, әуекомпанияларды кезектен тыс рейстерден бас тартуға мәжбүр етті және авиакомпаниялардың «аяқталу коэффициентін» - жұмыс істейтін рейстер санын (тіпті кейінге қалдырылды) жоспарланған рейстердің жалпы санынан пайызбен көрсетілген. Сәуір айында Southwest Airlines авиакомпаниясы жоспарланған рейстердің тек 47,7%, ал американдықтар тек 55,8% рейстерін орындады. «Юнайтед» пен «Дельта» айтарлықтай жақсарып, сәйкесінше 63,9% және 76% құрады.

Осы аяқталу факторларын перспективаға қою үшін: 2018 жылы Delta компаниясы бір магистральды рейсті тоқтатпай, 243 тікелей күн ұшқанын жариялады.

Маусым айының аяғында ірі авиакомпаниялардың аяқталу коэффициенті тұрақты түрде жоғарылап отырды. Американдық, Дельта, Оңтүстік-Батыс және Біріккен барлық елдерде олардың аяқталу коэффициенттері 96% -дан жоғары болды, Аляска мен JetBlue сияқты. Өте арзан тасымалдаушылар арасында Spirit пен Frontier компаниялары мамырда және маусымның алғашқы үш аптасында 100% орындалды, ал Allegiant қалпына келуге біраз уақыт алды, бірақ маусымнан бастап 100% рейстерін аяқтады. 17.

Аяқталу факторларының өсуі ішкі нарықтың айтарлықтай тұрақтанғанын көрсетеді. Жолаушыларды тоқтату енді авиакомпанияларды сонша рейсті тоқтатуға мәжбүр етпейді. Бұған дейін, тоқтатылған рейстердің едәуір бөлігі экипаждың кестесі мен техникалық қызмет көрсету проблемаларына байланысты болды.Бүгінгі күні бұл проблемалар ықтималдығы аз, себебі авиакомпанияларда пайдаланылмаған авиация мен экипаждардың артық бөлігі бар. Өнеркәсіптік ақпараттық-насихаттау ұйымы Airlines for America-ға сәйкес, 2020 жылдың 28 маусымындағы жағдай бойынша АҚШ-тағы жолаушылар ұшағының 40% -ы бос тұрған. Бұл 2 433 тұрақта тұрған ұшақты құрайды, 2020 жылдың 18 мамырында 3204 шыңынан төмендеді, бірақ әлі де көп ұшақтар. Сондықтан бүгінде тоқтатылған рейстердің басым көпшілігі ауа-райының күрт өзгеруіне немесе әуе компаниясының экономикалық себептермен рейсті орындамауды таңдауына байланысты болуы мүмкін.

Көптеген авиакомпаниялардың 100% аяқталу факторларына жақындауы олардың сұраныстың төмендеуін ескере отырып, рейстер кестесін сәтті қайта құрғандығын білдіреді.

Осы жазбадан бастап, уақытылы статистика 2020 жылдың бірінші жартысында жарияланбаған. Бірақ жолаушылар тапшылығы мен әуе кемелері мен экипаждарының, сондай-ақ әуежай мен әуе кеңістігінің жетіспейтіндігін дәлелдейтін көптеген дәлелдер бар, авиакомпаниялардың кестелеріндегі қалған рейстердің уақытылы орындалуына алып келді. Мен мамыр мен маусымның аяғында жиырмадан астам рейсті бірге өткізген жолаушылармен сөйлестім және олардың барлығы уақытылы немесе едәуір ерте келгендерін хабарлады. Бұрынғы жылдары жаздың қарбалас кезеңінде әуе компаниясының кешігіп қалуы жиі кездесетін.

»Үйреніңіз

Төменгі жол

2020 жылдың наурыз, сәуір, мамыр және маусым айлары әуе саласында бұрын-соңды болмаған уақыт болды. Алдымен саяхатшылар бұрын жоспарланған рейстердің басым көпшілігінің тоқтатылғанын көрді, ал саяхаттауды қажет ететіндер хаос жағдайында болды.

Қазір елдің әуе көлігі жүйесінде нәзік тепе-теңдік қалыптасты, және саяхаттағысы келетіндер өздері тапсырыс жасаған рейстер орындалатынына сенімділікпен жоспар құра алады. Енді ұсынылмайтын ішкі маршруттар салыстырмалы түрде аз, бірақ халықаралық операциялар олардың бұрынғы көлеңкесі болып қала береді. Осы жазда рейске алдын-ала тапсырыс жасағаннан кейін, оның кесте бойынша жұмыс істеп, уақытында немесе тіпті ерте келу мүмкіндігі бұрынғыдан да жақсы.

Сыйақыны қалай көбейтуге болады

Сіз үшін маңызды нәрсеге басымдық беретін саяхат несиелік картасы қажет. Міне, 2021 жылғы ең жақсы туристік несиелік карталарға арналған таңдаулар, оның ішінде ең жақсы карталар:

• Авиакомпанияның милі және үлкен бонус: Chase Sapphire Preferred® картасы

• Жылдық төлем жоқ: Wells Fargo Propel American Express® картасы

• Жылдық төлемсіз біржолғы сыйақы: Bank of America® Travel Rewards несиелік картасы

• Саяхатқа арналған сыйлықақылар: Chase Sapphire Reserve®

• Сәнді бонустар: American Express ұсынған Platinum Card®

• Іскери саяхатшылар: Ink Business Preferred® несиелік картасы